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Okuma | SKU:
MK-50WIISEA-SIL
A partir de 676,49 €
CARRETE MAKAIRA SEA SILVER MK 50WII
676,49 €
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Política de Garantía
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Normas de seguridad
Normas de seguridad
- Manipula los anzuelos con cuidado: asegúrate de cubrir o retirar los anzuelos de las cañas de pesca antes de transportarlas. Consejo: utiliza protectores para anzuelos o cubiertas de protección para garantizar la seguridad durante la pesca.
- Mantén la distancia: pesca siempre a, al menos, 10 metros de otras personas para prevenir accidentes. Antes de lanzar la caña, asegúrate de que no haya nadie detrás de ti.
- Educa a los principiantes: enseña a los niños y principiantes las medidas de seguridad en el manejo de cañas y anzuelos para reducir el riesgo de accidentes.
- Mantén la distancia de seguridad: durante el transporte o uso de cañas de pescar, mantente siempre a al menos 6 metros de líneas eléctricas aéreas para garantizar la seguridad.
- Evita la fuerza excesiva: para prevenir daños, no dobles tu caña de pescar. Mantén la caña en un ángulo entre 45° y 60° para evitar que se rompa.
- Apunta hacia los enganches: si el cebo o señuelo se queda atascado, dirige la caña hacia el obstáculo y retrocede. Así reduces la tensión y evitas daños en la caña.
- Manéjala con cuidado las cañas de fibra de carbono: aunque son fuertes, estas cañas pueden ser frágiles. Evita dejarlas caer o golpearlas contra superficies duras para prevenir daños en el equipo.
- Transporta con seguridad: desmonta la caña y guárdala en una caja de protección para prevenir daños causados por impactos o factores externos durante el transporte.
- Manéjala con cuidado las cañas de grafito: estas cañas conducen electricidad. Evita usarlas durante tormentas o cerca de líneas eléctricas para garantizar tu seguridad.
- Libera los cebos o plomos atrapados con seguridad: nunca tires cebos o plomos atrapados en árboles o arbustos usando la caña y la línea de pesca. Esto puede proyectar el material en tu dirección. Suéltalos solo con las manos.
CARRETE MAKAIRA SEA SILVER MK 50WII
676,49 €
Precio unitario
/
No disponible
Los CARRETEs Okuma Makaira Sea Silver Special Edition son grises y anodizados en humo.
El sistema de frenos construido con carbonita maximiza la presión de los frenos, la eficiencia y la suavidad general.
Su transmisión de manivela más grande y de menor velocidad, en comparación con el Makaira original, brinda un torque extremo al Makaira Sea Silver.
Cojinetes de bobina con aceite TSI-301, aumenta 2 veces y media el "freespool".
Todos los cojinetes del CARRETE están completamente acoplados y sellados para maximizar la durabilidad.
Cuerpo, tapas laterales, engranajes, sistema de arrastre y manivela, todos fabricados en bronce Tipo II, de gran durabilidad y resistencia a la corrosión.
La construcción de carrocería rígida mecanizada de Okuma incorpora un marco de aluminio de una sola pieza totalmente mecanizado. Estos marcos de barras rígidas de aluminio son lo último en alineación y tolerancias de precisión que soportan más presión y torsión que cualquier otro material utilizado.
La manivela en forma de "T" patentada por Okuma proporciona un ángulo ergonómicamente correcto para garantizar que el PESCADOr obtenga la máxima potencia con la mínima fatiga. El agarre en T aprovecha al máximo la dinámica natural de la mano, la muñeca y el antebrazo para ayudar a mantener la fuerza y la resistencia del PESCADOr.
La tecnología de 2 velocidades de Okuma incorpora dos juegos de coronas y piñones de acero inoxidable, lo que permite a los PESCADOres la opción de una relación de transmisión de alta velocidad o una relación de transmisión de baja velocidad para obtener máxima potencia y torsión. Cambiar de marcha es tan fácil como presionar un botón o abrir una palanca con el diseño de cambio exclusivo de Okuma para obtener la relación de marcha correcta que desea.
Para colocar el freno en una posición extremadamente fuerte, pero con una liberación suave, el sistema de freno de palanca del Okuma Makaira está diseñado con un sistema patentado Dual Force Drag. Este sistema de frenos está diseñado específicamente para montarse en el lado derecho del remolque, diseñado alrededor de un sistema de frenos de barra de tiro que mantiene todo el trabajo mecánico en alineación precisa y no ejerce presión sobre la carrocería. Este sistema funciona en conjunto con un cojinete de empuje diseñado a medida, que alivia las cargas laterales.
Makaira, utilice piñón y engranaje principal de corte helicoidal. Este proceso permite un mejor engrane, haciendo que todos los engranajes encajen perfectamente entre sí, con gran suavidad de uso. Los dientes inclinados que se encuentran en los engranajes de corte helicoidal engranan más gradualmente que los dientes rectos o rectos. Esto permite que los engranajes helicoidales funcionen de manera más suave y silenciosa en comparación con los engranajes rectos. Los engranajes rectos provocan tensiones y ruidos debido al difícil engrane y no pueden soportar el mismo par que los engranajes helicoidales, ya que sus dientes experimentan pequeñas sacudidas al engranar.
El sistema anti-retroceso patentado por Okuma para Makaira permite una sensación más suave y silenciosa incomparable en comparación con otros CARRETEs del mercado.
El revestimiento resistente a la corrosión combina el sistema de engranajes HDG-II patentado de Okuma, que ofrece propiedades anticorrosión excepcionales en comparación con los engranajes estándar, con un revestimiento Corrosion X HD en todas las piezas internas y externas. El proceso CRC en realidad penetra y se adhiere al metal, lo que ayuda significativamente con la protección a largo plazo.
Especificaciones técnicas:
Makaira Mar Plata 50WII
Relación: 1,0:1/3,2:1
Peso: 1843g
Capacidad: 0,70 mm/820 m
Arrastre: 39 kg
Rodamientos: 4+1
Recogida por vuelta: 30,2/96cm
El sistema de frenos construido con carbonita maximiza la presión de los frenos, la eficiencia y la suavidad general.
Su transmisión de manivela más grande y de menor velocidad, en comparación con el Makaira original, brinda un torque extremo al Makaira Sea Silver.
Cojinetes de bobina con aceite TSI-301, aumenta 2 veces y media el "freespool".
Todos los cojinetes del CARRETE están completamente acoplados y sellados para maximizar la durabilidad.
Cuerpo, tapas laterales, engranajes, sistema de arrastre y manivela, todos fabricados en bronce Tipo II, de gran durabilidad y resistencia a la corrosión.
La construcción de carrocería rígida mecanizada de Okuma incorpora un marco de aluminio de una sola pieza totalmente mecanizado. Estos marcos de barras rígidas de aluminio son lo último en alineación y tolerancias de precisión que soportan más presión y torsión que cualquier otro material utilizado.
La manivela en forma de "T" patentada por Okuma proporciona un ángulo ergonómicamente correcto para garantizar que el PESCADOr obtenga la máxima potencia con la mínima fatiga. El agarre en T aprovecha al máximo la dinámica natural de la mano, la muñeca y el antebrazo para ayudar a mantener la fuerza y la resistencia del PESCADOr.
La tecnología de 2 velocidades de Okuma incorpora dos juegos de coronas y piñones de acero inoxidable, lo que permite a los PESCADOres la opción de una relación de transmisión de alta velocidad o una relación de transmisión de baja velocidad para obtener máxima potencia y torsión. Cambiar de marcha es tan fácil como presionar un botón o abrir una palanca con el diseño de cambio exclusivo de Okuma para obtener la relación de marcha correcta que desea.
Para colocar el freno en una posición extremadamente fuerte, pero con una liberación suave, el sistema de freno de palanca del Okuma Makaira está diseñado con un sistema patentado Dual Force Drag. Este sistema de frenos está diseñado específicamente para montarse en el lado derecho del remolque, diseñado alrededor de un sistema de frenos de barra de tiro que mantiene todo el trabajo mecánico en alineación precisa y no ejerce presión sobre la carrocería. Este sistema funciona en conjunto con un cojinete de empuje diseñado a medida, que alivia las cargas laterales.
Makaira, utilice piñón y engranaje principal de corte helicoidal. Este proceso permite un mejor engrane, haciendo que todos los engranajes encajen perfectamente entre sí, con gran suavidad de uso. Los dientes inclinados que se encuentran en los engranajes de corte helicoidal engranan más gradualmente que los dientes rectos o rectos. Esto permite que los engranajes helicoidales funcionen de manera más suave y silenciosa en comparación con los engranajes rectos. Los engranajes rectos provocan tensiones y ruidos debido al difícil engrane y no pueden soportar el mismo par que los engranajes helicoidales, ya que sus dientes experimentan pequeñas sacudidas al engranar.
El sistema anti-retroceso patentado por Okuma para Makaira permite una sensación más suave y silenciosa incomparable en comparación con otros CARRETEs del mercado.
El revestimiento resistente a la corrosión combina el sistema de engranajes HDG-II patentado de Okuma, que ofrece propiedades anticorrosión excepcionales en comparación con los engranajes estándar, con un revestimiento Corrosion X HD en todas las piezas internas y externas. El proceso CRC en realidad penetra y se adhiere al metal, lo que ayuda significativamente con la protección a largo plazo.
Especificaciones técnicas:
Makaira Mar Plata 50WII
Relación: 1,0:1/3,2:1
Peso: 1843g
Capacidad: 0,70 mm/820 m
Arrastre: 39 kg
Rodamientos: 4+1
Recogida por vuelta: 30,2/96cm
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